Ban Drag Buat Harian

Ban Drag Buat Harian. Bahaya Penggunaan Ban Cacing di Sepeda Motor Sebagai tunggangan seharihari sepeda motor harusnya tidak dimodifikasi terlalu ekstrem Apalagi sampai mengganti velg dan ban bawaan yang ukurannya sudah ideal dengan profil yang lebih kecil Ban yang punya ukuran lebar 4560 mm dan disebut sebagai cacing ini diakui sejumlah penggunanya membuat.

Milih Ban Trendy Sejatinya ban ceking 200×17 ini khusus buat drag Namun gayanya sudah lumrah dipakai harian Apalagi seribu merk dengan kualitas standart motor harian menggerojok pasar afdol saja toh dipakai harian Contoh produk Yoko dan ND Premium kualitasnya bagus dan awet dipakai tahunan So ora bener ban ini nggak boleh dipakai.

Modifikasi Motor: Milih Ban Trendy Blogger

Buat adu kebut di trek lurus bin lempeng ban jadi komponen yang pentung untuk mendongkrak akselerasi Apalagi di drag bike cuma satu kali start untuk tentukan posisi.

GT Radial Champiro BXT Pro 175/65R14, Ban Pada AAGC, Ban

Kini Kompascom kembali menjajal CB150X buat harian Kencan lebih intim selama beberapa hari agar makin dekat dan merasakan apa saja keunggulan motor yang secara harga masih di bawah CBR150R Naik di atas CB150X hal pertama yang langsung terasa ialah jok lebih tinggi dari saudaranya yang versi naked.

Mengenal Pirelli Diablo Rosso Sport, Ban Harian yang

Blog post kali ini bukan membahas modifikasi kedua motor tadi melainkan ban yang digunakan terutama mengapa motor thailook dan drag memakai ban berukuran kecil Selama ini temanteman saya yang pakai ban model begini ditanya kenapa bakai beginian ratarata jawabnya nggak tau atau cuma ikutan trend Karena penasaran saya coba cari tahu alasannya yang hasilnya.